交通部高速公路局11月11日舉行國道1號五股交流道增設匝道改善工程通車典禮，宣布全案最後一項工程北入高架匝道預定於11月12日上午6時正式通車。高公局表示，工程較原建設計畫提前11個月完成，將進一步強化台64線、台65線與國道1號之間的立體分流，改善大台北北側重要交通節點。
五股交流道連結台64線及台65線快速公路，是新莊、泰山、五股往返國道的重要樞紐。這次改善工程採分段完成、即時開放方式推動，內容包括泰山轉接道交織改善、北出高架匝道、往台64線匝道拓寬，以及北入高架匝道。高公局指出，國道1號林口往新莊路段在北出匝道開放後，行車時間由21分鐘縮短至7分鐘，主線平均車速也由每小時37公里提升至81公里。
台64回堵消除 台65直通國1
往台64線匝道在今年5月拓寬為雙車道後，尖峰時段原本約3.5公里的回堵已消除，服務水準由E級提升至C級；尖峰通過流量增加7%，全日通過流量增加3%。此次北入高架匝道啟用後，台65線車流可直接銜接國1北上，不必再下行至新五路內側車道等待號誌，匝道通行時間預估由15分鐘降至3分鐘，服務水準則由F級提升至D級。
行政院長卓榮泰表示，國道1號五股路段每日車流超過27萬輛次，五股交流道每日進出旅次達13.32萬次，長期受到過境車流與地區車流平面交織影響，牽動五股、新莊、泰山約56萬人的通勤及產業物流。交通部政務次長陳彥伯則指出，施工期間須面對地下管線複雜、夜間高空吊裝及新五路交通維持等挑戰，未來將持續結合智慧交控監測整體路況。
高公局表示，民眾通行新匝道時仍應依現場標誌、標線及號誌行駛，並留意匝道開放初期的車流變化。後續中央與地方將持續推動國1五堵及汐止拓寬、台北圓山路段改善、國1甲、楊梅頭份拓寬及國7等建設，逐步提升北部路網效率與行車安全。
（本文由智聞AI編輯台依公開資料編譯整理，內容經 AI 改寫。資料來源：高速公路局 新聞稿(rss2)）